So lesen Sie einen Vernier -Bremssattel in Zoll und Millimetern

Sie können einen Vernier -Bremssattel verwenden, um in Zoll oder Millimetern zu messen. Überprüfen Sie zunächst die Kalibrierung Ihres Vernier -Bremssattels, um sicherzustellen, dass es genau ist. Die ordnungsgemäße Kalibrierung stellt sicher, dass Ihr Vernier -Bremssattel korrekte Messungen liefert. Die Hauptskala auf dem Vernier -Bremssattel bietet Ihnen den ersten Teil der Messung, während die Vernier -Skala Ihnen hilft, den genauen Wert zu finden. Viele Menschen verwenden in der Schule einen Vernier -Bremssattel für Wissenschaftsexperimente. In Fabriken wird ein Vernier -Bremssattel verwendet, um zu überprüfen, ob Teile die richtige Größe haben. Sie können auch einen Vernier -Bremssattel verwenden, um Holz-, Metall- oder Zahnwerkzeuge zu messen.

Wenn Sie das Üben Sie beim Üben helfen, können Sie schnell einen Vernier -Bremssattel verwenden.

Key Takeaways

• Überprüfen Sie immer die Null -Lesart, bevor Sie messen. Dies hilft sicher, dass Ihr Vernier -Bremssattel korrekt ist. Es hilft Ihnen auch, Fehler zu vermeiden.

• Erfahren Sie die Teile des Bremssattels. Dies sind Kiefer, Hauptskala, Vernier -Skala und Tiefenstange. Wenn Sie diese wissen, können Sie es richtig einsetzen. Sie erhalten genaue Messungen.

• Messungen lesen, indem Sie sowohl die Hauptskala als auch die Vernier -Skala verwenden. Fügen Sie sie für das genaue Ergebnis zusammen hinzu. Sie können die Antwort in Millimetern oder Zoll erhalten.

• Halten Sie Ihren Bremssattel sauber und in gutem Zustand. Wischen Sie es oft ab und lagern Sie es an einem sicheren Ort. Dies hält es gut und dauert länger.

• Machen Sie keine häufigen Fehler wie das Drücken zu hart. Lassen Sie den Bremssattel auch nicht falsch ausgerichtet. Vermeiden Sie Parallax -Fehler, indem Sie direkt auf die Skala schauen. Behandeln Sie den Bremssattel vorsichtig und lesen Sie ihn richtig.

Vernier -Bremssattel -Teile

Ein Vernier -Bremssattel hat viele Teile. Jedes Teil hilft Ihnen, die Dinge gut zu messen. Sie sollten diese Teile lernen, bevor Sie das Werkzeug verwenden.

Kiefer und Tiefenstange

Es gibt zwei Sätze Jaws auf einem Vernier -Bremssattel. Die großen Kiefer messen die Außenseite von Dingen wie Breite oder Durchmesser. Die kleinen Kiefer messen das Innere von Löchern oder Röhrchen. Beide Kiefer passen eng und bleiben flach. Dies hilft Ihnen, genaue Ergebnisse zu erzielen. Die Kiefer sind stark, weil sie gehärteten Stahl verwenden. Dies hält sie davon ab, auch nach viel Gebrauch zu beugen oder sich abzubauen.

Die Tiefenstange befindet sich am Ende des Bremssattels. Sie verwenden es, um zu überprüfen, wie tief ein Loch oder eine Rille ist. Bewegen Sie die Hauptskala und die Stange kommt heraus. Legen Sie den Bremssattel flach auf die Oberfläche. Dann drücken Sie die Stange nach unten, bis er den Boden berührt. Auf diese Weise erhalten Sie eine korrekte Tiefe.

Tipp: Schließen Sie die Kiefer immer leise. Sperren Sie die Kiefer, bevor Sie die Nummer lesen. Dies hilft Ihnen, Fehler zu vermeiden.

Hauptskala

Die Hauptskala verläuft am Körper des Bremssattels. Es sieht aus wie ein Herrscher. Die meisten Bremssättel zeigen sowohl Millimeter als auch Zoll. Die Hauptskala gibt Ihnen den ersten Teil Ihrer Nummer.

Die Hauptskala ist hart und dauert lang. Es ist die Basis für alle Ihre Messungen.

Vernier -Skala

Die Vernier -Skala bewegt sich entlang der Hauptskala. Es hilft Ihnen, kleinere Zahlen zu lesen, die die Hauptskala nicht anzeigen kann. Nur eine Zeile auf der Vernier -Skala entspricht jeweils einer Zeile auf der Hauptskala. Auf diese Weise können Sie winzige Unterschiede wie 0,02 mm oder 0,001 Zoll messen. Sie fügen die Hauptsskala- und Vernier -Skalierungsnummern für Ihre Antwort hinzu.

Die Vernier -Skala macht Ihre Messung genauer. Es zeigt Details, die ein normaler Herrscher nicht sehen kann.

Kalibrierung und Vorbereitung

Bevor Sie mit der Messung beginnen, müssen Sie sicherstellen, dass Ihr Vernier -Bremssattel genaue Ergebnisse liefert. Kalibrierung und Vorbereitung helfen Ihnen, Fehler zu vermeiden und Ihr Werkzeug in Topform zu halten.

Zero Check

Sie sollten immer die Null lesen, bevor Sie etwas messen. Schließen Sie die Kiefer des Bremssattels vollständig. Stellen Sie sicher, dass sie sauber und frei von Staub oder Trümmern sind. Schauen Sie sich die Nullmarke auf der Vernier -Skala an. Es sollte genau mit der Null auf der Hauptskala ausrichten. Wenn Sie einen digitalen Bremssattel verwenden, drücken Sie nach dem Schließen der Kiefer die Null -Taste. Drehen Sie für einen Wählschalter das Zifferblatt, bis der Zeiger bei Null liegt. Dieser Schritt ist wichtig, da jeder Fehler hier alle von Ihnen ergriffenen Messungen beeinflusst. Regelmäßige Null -Checks helfen Ihnen dabei, Ihre Messungen präzise zu halten.

Tipp: Überprüfen Sie immer die Null vor jedem Gebrauch. Diese Angewohnheit hilft Ihnen, Fehler frühzeitig zu fangen.

Reinigen Sie den Bremssattel

Saubere Werkzeuge bieten Ihnen bessere Ergebnisse. Schmutz oder Öl auf den Kiefern können Ihre Messwerte ändern. Sie können diese Schritte befolgen, um Ihren Bremssattel sauber zu halten:

1. Verwenden Sie eine weiche Bürste oder eine Druckluft, um Staub und lose Partikel zu entfernen.

2. Wischen Sie die Kiefer, die Tiefenstange und die Metalloberflächen mit einem fusselfreien Tuch ab. Sie können das Tuch mit Isopropylalkohol oder einem milden Reiniger mit Feucheln befeuchten. Vermeiden Sie es, die Flüssigkeit in die Schiebeteile zu lassen.

3. Reinigen Sie die gravierte Schuppen sanft mit einem weichen Tuch.

4. Trocknen Sie alle Teile mit einem sauberen, trockenen Tuch.

5. Tragen Sie eine dünne Schicht Maschinenöl auf die Schiebflächen auf. Wischen Sie ein zusätzliches Öl ab.

Speichern Sie Ihren Bremssattel in seinem Fall, wenn Sie fertig sind. Halten Sie die Kiefer geschlossen, um sie zu schützen. Reinigen Sie Ihr Werkzeug nach jedem Gebrauch, um Rost und Schaden zu vermeiden.

Hinweis: Verwenden Sie niemals Schleifmaterialien. Sie können die Messgesichter kratzen und die Genauigkeit ruinieren.

Lesen der Waage

Metrik (Millimeter)

Sie können einen metrischen Vernier -Bremssattel lesen, indem Sie folgende Schritte befolgen:

1. Lesen Sie den Hauptskala
   -Blick auf die Hauptskala. Finden Sie die letzte Millimetermarke links von der Null auf der Vernier -Skala. Diese Zahl gibt Ihnen den Hauptteil Ihrer Messung.

2. Finden Sie die Vernier -Skala -Lesung
   Überprüfen Sie die Vernier -Skala. Suchen Sie die Linie auf der Vernier -Skala, die genau mit jeder Zeile auf der Hauptskala übereinstimmt. Jede Linie auf der Vernier -Skala entspricht normalerweise 0,02 mm. Multiplizieren Sie die Anzahl dieser Zeile mit der geringsten Anzahl (0,02 mm), um den zusätzlichen Bruch zu erhalten.

3. Fügen Sie die beiden Messwerte hinzu,
   fügen Sie die Hauptablesung der Hauptskala und die Lesart des Vernier -Maßstabs hinzu. Dies gibt Ihnen die Gesamtmessung in Millimetern.

Beispiel:
Die Hauptskala zeigt 21 mm. Die 7. Zeile auf der Vernier -Skala entspricht einer Hauptskala -Linie.
Vernier Reading: 7 × 0,02 mm = 0,14 mm
Gesamt: 21 mm + 0,14 mm = 21,14 mm

Tabelle: Schritt-für-Schritt-Metrik-Lesung

Die geringste Anzahl und Genauigkeit
Die geringste Anzahl ist der kleinste Wert, den Sie messen können. Die meisten metrischen Vernier -Bremssättel haben eine geringste Anzahl von 0,02 mm. Dies bedeutet, dass Sie nur 0,02 mm messen können. Digitale Bremssättel können noch kleinere Schritte wie 0,01 mm zeigen. Die geringste Anzahl legt die Grenze fest, wie genau Ihre Messung sein kann. Wenn Sie eine hohe Genauigkeit wünschen, überprüfen Sie immer die geringste Anzahl, bevor Sie beginnen.

Kaiserlich (Zoll)

Sie können auch einen Vernier -Bremssattel verwenden, um in Zoll zu messen. Die Schritte ähneln dem metrischen System, aber die Skalenabteilungen sind unterschiedlich.

1. Lesen Sie den Hauptskala
   -Blick auf die Hauptskala in Zoll. Finden Sie den letzten gesamten Zoll oder den letzten Bruch (wie 1/16 Zoll) links von der Null auf der Vernier -Skala.

2. Suchen Sie die Vernier -Skala -Lesung
   . Jede Zeile auf der Vernier -Skala entspricht häufig 0,001 Zoll. Multiplizieren Sie die Anzahl dieser Zeile mit der geringsten Anzahl (0,001 Zoll), um den zusätzlichen Teil zu erhalten.

3. Fügen Sie die beiden Messwerte hinzu,
   fügen Sie die Hauptablesung der Hauptskala und die Lesart des Vernier -Maßstabs hinzu. Dies gibt Ihnen die Gesamtmessung in Zoll.

Beispiel:
Die Hauptskala zeigt 1 1/8 Zoll (1,125 Zoll). Die vierte Zeile auf der Vernier -Skala steht auf.
Vernier Reading: 4 × 0,001 Zoll = 0,004 Zoll
Gesamt: 1,125 Zoll + 0,004 Zoll = 1,129 Zoll

Tabelle: Schritt-für-Schritt-Lesart

Tipp:
Überprüfen Sie immer am wenigsten auf Ihrem Bremssattel. Die meisten imperialen Vernier -Bremssättel haben eine geringste Anzahl von 0,001 Zoll. Dies sagt Ihnen die kleinste Änderung, die Sie messen können.

Denken Sie daran: Die geringste Anzahl steuert, wie genau Ihre Messung ist. Wenn Sie die besten Ergebnisse wünschen, verwenden Sie einen Bremssattel mit einer geringen Anzahl von geringsten, und überprüfen Sie immer auf Nullfehler, bevor Sie beginnen.

Verwenden eines Vernier -Bremssattels

Externe Messung

Sie können die äußere Größe eines Objekts mit den großen Kiefern des Vernier -Bremssattels messen. Befolgen Sie diese Schritte für genaue Ergebnisse:

1. Reinigen Sie die Kiefer und das Objekt. Dreck oder Burrs können Ihre Lektüre ändern.

2. Schließen Sie die Kiefer und prüfen Sie auf Null. Dieser Schritt hilft Ihnen, Fehler zu vermeiden.

3. Öffnen Sie die großen Kiefer. Legen Sie sie um das Objekt.

4. Schieben Sie die Kiefer, bis sie das Objekt sanft berühren. Drücken Sie nicht zu hart.

5. Stellen Sie sicher, dass der Bremssattel direkt und quadratisch zum Teil sitzt.

6. Sperren Sie die Kiefer, wenn Ihr Bremssattel über eine Verriegelungsschraube verfügt.

7. Lesen Sie die Messung aus der Skala.

Tipp: Vermeiden Sie die Spitzen der Kiefer. Sie können sich biegen oder weniger genaue Ergebnisse liefern.

Häufige Fehlertabelle

Interne Messung

Sie können die kleineren Kiefer oben verwenden, um innerhalb von Räumen wie Löchern oder Slots zu messen.

• Setzen Sie die kleinen Kiefer in die Öffnung ein.

• Öffnen Sie die Kiefer, bis sie beide Innenflächen berühren.

• Halten Sie den Bremssattel gerade. Neigen Sie es nicht.

• Bewegen Sie den Bremssattel leicht, um den breitesten Punkt zu finden.

• Sperren Sie die Kiefer bei Bedarf.

• Lesen Sie den Wert aus der Skala.

Hinweis: Halten Sie die Kiefer immer sauber. Sogar ein kleines Stück Schmutz kann Ihr Ergebnis ändern.

Schnelle Checkliste für die interne Messung

• Verwenden Sie die Oberkiefer.

• Null den Bremssattel vor dem Start.

• Halten Sie den Bremssattel flach gegen die Oberflächen.

• Verschließen Sie die Lektüre nach Möglichkeit.

Tiefenmessung

Sie können messen, wie tief ein Loch oder ein Schlitz die Tiefenstange am Ende des Bremssattels verwendet.

1. Reinigen Sie die Tiefenstange und die Oberfläche.

2. Null den Bremssattel durch Schließen der Kiefer.

3. Legen Sie das Ende des Bremssattels flach auf die Oberseite des Lochs.

4. Erweitern Sie die Tiefenstange, bis sie den Boden berührt.

5. Halten Sie den Bremssattel gerade und ruhig.

6. Lesen Sie die Messung aus der Skala.

Tipp: Halten Sie den Bremssattel ruhig und parallel zum Loch für die beste Genauigkeit.

Best Practices Tabelle

Halten Sie den Bremssattel und das Objekt bei Raumtemperatur. Wärme kann die Größe verändern und Ihre Messung beeinflussen.

Tipps und gemeinsame Fehler

Parallax -Fehler

Der Parallax -Fehler tritt auf, wenn Ihr Auge nicht gerade mit der Skala ausgerichtet ist. Dieser Fehler kann Ihre Messung falsch machen. Sie können einen Parallax -Fehler vermeiden, indem Sie folgende Tipps folgen:

• Schauen Sie sich immer die Skala direkt an. Halten Sie Ihren Augenhöhe mit den Zahlen.

• Trainieren Sie sich, um die Skala aus einem senkrechten Winkel zu überprüfen.

• Versuchen Sie digitale Bremssättel, wenn Sie diesen Fehler reduzieren möchten. Digitale Displays haben keine Parallax -Probleme.

Tipp: Parallaxe Fehler ist häufig. Nehmen Sie sich Zeit und überprüfen Sie Ihre Ansicht, bevor Sie die Skala lesen.

Nullfehler

Null Fehler erscheint, wenn die Nullmarkierungen auf der Haupt- und Vernier -Skalen nicht übereinstimmen, nachdem Sie die Kiefer geschlossen haben. Dieses Problem kann Ihnen jedes Mal ein falsches Ergebnis geben. Null Fehler kann positiv oder negativ sein. Wenn der Vernier -Zero rechts von der Hauptskala Null liegt, haben Sie einen positiven Fehler. Wenn es nach links liegt, haben Sie einen negativen Fehler. Um dies zu beheben, addieren oder subtrahieren Sie den Nullfehlerwert von Ihrer Messung. Wenn Sie beispielsweise einen Nullfehler von -0,03 cm finden, fügen Sie dies zu Ihrem Lesen hinzu. Überprüfen Sie immer auf Null Fehler, bevor Sie beginnen. Dieser Schritt hilft Ihnen, echte Messungen zu erhalten.

Aufzeichnungsergebnisse

Sie können Ihre Genauigkeit verbessern, indem Sie Ihre Ergebnisse sorgfältig aufzeichnen. Befolgen Sie diese Schritte, um die besten Ergebnisse zu erzielen:

1. Kalibrieren Sie Ihr Tool täglich mit zertifizierten Messblöcken. Halten Sie eine Aufzeichnung jeder Kalibrierung auf.

2. Verwenden Sie eine stabile Tabelle, um während der Messung zu schütteln.

3. Halten Sie das Jaws quadratisch am Objekt. Gehen Sie sanft, sogar Kraft.

4. Nehmen Sie für jeden Teil fünf Messungen durch. Lassen Sie die Kiefer zwischen jedem Versuch los.

5. Schreiben Sie den Durchschnitt und die Ausbreitung Ihrer Ergebnisse auf.

6. Lassen Sie eine geschulte Person die gesamte Messung für ein Projekt durchführen.

7. Halten Sie den Raum bei gleichmäßiger Temperatur und Luftfeuchtigkeit.

8. Überprüfen Sie die Oberfläche Ihres Objekts auf Rauheit.

9. Notieren Sie jeden Schritt und bewahren Sie Ihre Notizen sicher auf.

Sie können auch digitale Bremssättel verwenden, um Daten automatisch zu protokollieren. Diese Methode hilft Ihnen, Fehler zu vermeiden und Ihre Datensätze für Schecks oder Audits vorzubereiten.

Hinweis: Sorgfältige Aufzeichnungen helfen Ihnen, Fehler zu finden und Ihre Arbeit im Laufe der Zeit zu verbessern.

Abschluss

Sie können gut messen, wenn Sie diese Schritte ausführen:

• Überprüfen Sie immer auf Null Fehler, bevor Sie beginnen.

• Setzen Sie das Objekt zwischen den Kiefern und halten Sie es fest.

• Schauen Sie sich die Hauptskala am Nullpunkt an.

• Finden Sie heraus, welche Vernier -Skala -Linie für den kleinen Teil übereinstimmt.

• Fügen Sie beide Zahlen hinzu, um Ihre Antwort zu erhalten.

Wenn Sie sorgfältig kalibrieren und lesen, bleiben Ihre Messungen für lange Zeit korrekt.

Verwenden Sie Übungsblätter oder sehen Sie sich Online -Videos an, um Ihnen über Ihre Messfähigkeiten besser und sicherer zu werden.

FAQ

Woher wissen Sie, ob Ihr Vernier -Bremssattel genau ist?

Sie können die Genauigkeit überprüfen, indem Sie die Kiefer schließen und sicherstellen, dass die Null -Zeilen übereinstimmen. Wenn dies nicht der Fall ist, haben Sie möglicherweise einen Nullfehler. Überprüfen Sie immer, bevor Sie etwas messen.

Was bedeutet 'am wenigsten' auf einem Vernier -Bremssattel?

Die am wenigsten zählende Anzahl sagt Ihnen den kleinsten Wert, den Sie messen können. Für die meisten metrischen Bremssättel sind es 0,02 mm. Für kaiserliche Bremssättel ist es 0,001 Zoll. Sie finden es auf der Skala oder im Handbuch.

Können Sie einen Vernier -Bremssattel verwenden, um runde Objekte zu messen?

Ja, Sie können runde Objekte wie Rohre oder Stangen messen. Legen Sie die Kiefer um den größten Teil. Halten Sie den Bremssattel gerade. Lesen Sie die Skala wie gewohnt.

Tipp: Drehen Sie das Objekt und messen Sie erneut. Dies hilft Ihnen, den wahren Durchmesser zu finden.

Warum müssen Sie Ihren Bremssattel vor dem Messen reinigen?

Schmutz oder Öl auf den Kiefern können Ihre Ergebnisse ändern. Saubere Kiefer geben Ihnen die beste Genauigkeit. Verwenden Sie ein weiches Tuch oder eine Bürste, um Staub und Öl abzuwischen.

• Vor jedem Gebrauch reinigen.

• Speichern Sie Ihren Bremssattel in seinem Fall.